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减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅，基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损，当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量，对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效，在输出轴上安装传动件时，不允许 用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。

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磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节，那么减速机磨合期内的使用与***应该怎么做呢？东莞市威格自动化设备有限公司来给大家介绍一下吧。

1、磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，并要安排适合的工作量，防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生；

2、在保持减速机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失；

3、磨合期结束，应对机器进行强制***，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。

东莞威格自动化设备有限公司立足于***工业自动化领域，聚集行业***团队进行自主研发、生产、销售行星减速机。同时公司还致力于工业机器人专用减速机的研发，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工解决方案，我们总结出一整套“Vige”品质管理体系来保障各零部件的相对合格性。

斜齿轮减速机中应用的斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用。下面就让东莞威格自动化设备有限公司来给大家讲述一下，以便于大家了解。

这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，佛山市非标减速机，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行，因为在任何瞬时，非标减速机定制，大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在强度方面带来额外的好处，非标减速机供应商，因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。

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